綜合管廊的建設(shè)可以避免馬路反復(fù)“開(kāi)膛”。截至今年10月底，我市已運(yùn)營(yíng)管理的綜合管廊約31.62公里，入廊管線總長(zhǎng)度約105公里，收取入廊有償收費(fèi)577萬(wàn)元，積累了豐富的運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)，為管廊運(yùn)維奠定了良好的基礎(chǔ)。 

以創(chuàng)新為抓手，打造智慧的管廊。南寧市在國(guó)內(nèi)管廊領(lǐng)域首次提出“全生命周期管理”理念，采用BIM+GIS+物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開(kāi)發(fā)完成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“南寧市地下綜合管廊信息管理平臺(tái)”，該平臺(tái)通過(guò)規(guī)劃碰撞、方案模擬、深化設(shè)計(jì)、進(jìn)度管控、質(zhì)量把控等對(duì)管廊從規(guī)劃設(shè)計(jì)階段入手貫穿管廊全生命周期，并同步出臺(tái)《南寧市地下綜合管廊附屬工程資產(chǎn)可視化移交標(biāo)準(zhǔn)》，做好管廊建設(shè)最后一個(gè)環(huán)節(jié)，這是實(shí)現(xiàn)綜合管廊智慧管理的有效措施。 

以探索為途徑，打造高效的管廊。在獲得第二批國(guó)家綜合管廊試點(diǎn)城市的同時(shí)，南寧市已在運(yùn)維領(lǐng)域探索出了一套切實(shí)可行的操作規(guī)程——《南寧市地下綜合管廊管理使用手冊(cè)》，該手冊(cè)涵蓋了日常入廊管理、日常巡檢管理、日常養(yǎng)護(hù)管理等多方面運(yùn)維管理內(nèi)容，從根本上解決了運(yùn)維什么、怎么運(yùn)維、設(shè)備管養(yǎng)周期、巡檢方法內(nèi)容等。該手冊(cè)在全國(guó)管廊領(lǐng)域也處于領(lǐng)先地位，并隨著全國(guó)各地參觀來(lái)訪而廣泛傳播。 

以科研為撬杠，打造有“心”的管廊。南寧市積極開(kāi)展課題研究，孵化成果轉(zhuǎn)化。截至10月底，共申報(bào)基于BIM的地下管廊門(mén)禁裝置、基于GIS的地下管廊安全事故檢測(cè)系統(tǒng)、基于IOT的地下管廊消防傳感數(shù)據(jù)采集裝置、基于GIS的地下管廊人員定位系統(tǒng)、基于IOT地下管廊網(wǎng)絡(luò)的基站定位系統(tǒng)等5項(xiàng)專(zhuān)利；《城市地下綜合管廊安全防控智能化平臺(tái)研究與示范應(yīng)用》列為2019年廣西科技廳重大科研專(zhuān)項(xiàng)；《市政綜合管廊入廊規(guī)范》列為2019年廣西住建廳地方標(biāo)準(zhǔn)編制計(jì)劃；《南寧市智慧管廊建設(shè)管理平臺(tái)的研究》列為南寧市重點(diǎn)科研項(xiàng)目。

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